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Sクラスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  ルーチェ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
721 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックパッケージ AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ ナッパレザーシート 3DコックピットD ARヘッドアップD パノラミックスライディングルーフ アクティブアンビエントライト

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ショーファーパッケージ 左ハンドル 後期S63仕様 ローダウン 新品車高調 21インチアルミホイール 後期カーボンステアリング 純正品後期ヘットライト/後期テールランプ マグゾーストシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ ソフトクローズドア エアシート ベージュレザー ツインサンルーフ ディーゼルハイブリッド

    本体価格
    338.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE3.5カブリオレCONVERSION V8ー3.5 左ハンドル 黒革シート ウッドパネル フロアオートマ ヨーロッパ物

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ベーシックP/K ドライバーズP/K レザーエクスクルーシブP/K パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ AMGスタイリング/ナッパレザー/パノラマSR/レーダーセーフティPKG/ブルメスターサウンドシステム/HDDナビTV 360カメラ/アンビエントライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポット

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSボディKIT リアエンターテイメント モニター付き  アンビエントLED2段 ハイパーフォージド 鍛造アルミ

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ラグジュアリーパッケージ 右H 黒革シート サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブPKG パノラマルーフ 純正20インチAW Burmestrサラウンド HUD  純正ナビ フルセグ ETC2.0 Bカメラ 360度カメラ レーダーセーフティーPKG 保証書/取説/合鍵/ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
298
611.2万円
関西
142
650.2万円
東海
135
679.5万円
北海道
17
600.6万円
九州
47
461.1万円
東北
16
602.7万円
北陸・甲信越
20
591.2万円
中国
30
617.7万円
四国
16
397.8万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
236万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  ルーチェ
1293万円2656万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2924~3982 排気量(cc) 1308~2954
330~503 最高出力(馬力) 82~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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