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Sクラスと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
49.9万円1980万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 88万円290万円
190クラスの相場表を見る
710 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ラグジュアリPKG

    本体価格
    239.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1185万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD /禁煙車/360°カメラ/ブルメスター

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション 特別仕様車 AMGエアロ 黒革 キーレスゴー

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーPKG 内装クリスタルグレー

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙 ワンオーナー リアコンフォートPKG 3D

    本体価格
    1381.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD アクティブアンビエント・エアバランス

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング エディション1 正規D車 限定280台 WALDブラックバイソン

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BC FORGED22

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 右H ファブリック内装 ブルーブラック

    本体価格
    168万円

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    180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    136.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 HDDナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 D車 右H 記録多 数 ETC

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    応談

関東
273
673.4万円
関西
139
689万円
東海
142
653.1万円
北海道
20
656.8万円
九州
58
505.3万円
東北
18
615.9万円
北陸・甲信越
23
630万円
中国
18
809.1万円
四国
19
337.3万円
地域別台数
関東
11
201.5万円
関西
8
170.4万円
東海
5
207.8万円
北海道
0
---
九州
1
136.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデス・ベンツ  190クラス
1293万円2407.4万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2924~3982 排気量(cc) 1995~2597
330~503 最高出力(馬力) 90~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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