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Sクラスとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとミニカトッポの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  ミニカトッポ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
703 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーEXC-PKG 後期型 右H正規D車 パノラミックR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター HDDナビ地デジ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG プラス専用20インチAW

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ/ベーシックPKG/マキアートベージュレザーインテリア/3Dコックピット/パノラマサンルーフ/Burmester/リラクゼーション/ダイナミックシート/エナチャイジングコンフォート/HUD/1オーナー

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス (ISG搭載モデル) 後期型 右H 正規D車 パノラミックSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ地デジ CarPlay Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーSP 純正20AW 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 後期63スタイルエアロ ローダウン 黒革

    本体価格
    305.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1056.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 記録簿19枚 2オーナー W140

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 認定中古車保証2年 AMGラインパッケージ リアコンフォートパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ フットトランクオープナー ブルメスター3Dサラウンドサウンドシステム ETC

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング S65仕様 フル整備済み チェスナット内装

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン ダブルサンルーフ ブルメスターサラウンド レザーエクスクルーシブPKG エアバランスPKG レーダーセーフティーPKG 純正ナビ 地デジ(走行中視聴) 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    242万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
286
618.9万円
関西
136
646.3万円
東海
131
721.9万円
北海道
19
614.3万円
九州
49
477.4万円
東北
15
691.6万円
北陸・甲信越
20
577.4万円
中国
31
597.7万円
四国
16
411.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとミニカトッポのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  ミニカトッポ
1293万円2656万円 新車時価格 63.5万円137万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
2924~3982 排気量(cc) 657~659
330~503 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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