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SクラスとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  eKクロス
VS
49.9万円1980万円
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中古車相場 46.2万円200.2万円
eKクロスの相場表を見る
708 中古車掲載台数 429
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザー エアロ フェンダーダクト

    本体価格
    144万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 新品BRABUSエアロ フォージアート22インチ

    本体価格
    1649万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング MOSEL M65RS

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 後期マイバッハスタイル リアコンフォート

    本体価格
    385.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL フルオリジナル 純正ハーフカバー 記録

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ガラスルーフ・本革

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアエンタ/パノラマルーフ/ARHUD/禁煙車

    本体価格
    1089万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1385万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 展示拠点 高野口

    本体価格
    133.7万円

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    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙 オーディオレス シートヒーター

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム スマホ連携ナビ MI-PILOT 全周囲カメラ

    本体価格
    191万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリナビ/ETC/全周囲カメ/マイパイロット

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 喫煙車両 オーディオレス

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD バックカメラ ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

関東
274
676.7万円
関西
138
690.4万円
東海
139
653.6万円
北海道
21
654.4万円
九州
58
518.4万円
東北
18
615.9万円
北陸・甲信越
23
630万円
中国
18
809.1万円
四国
19
337.3万円
地域別台数
関東
92
121.2万円
関西
41
139.1万円
東海
70
149.6万円
北海道
32
136.8万円
九州
75
120.9万円
東北
40
135万円
北陸・甲信越
36
124万円
中国
26
136.9万円
四国
17
128.3万円

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SクラスとeKクロスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  eKクロス
1293万円2407.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2924~3982 排気量(cc) 659
330~503 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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