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SクラスとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  MC20チェロ
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
777 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEX PKG/ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    965.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ BSM クルコン 電動シート

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD S580 4M AMG Line MP202202 法人ワンオナ

    本体価格
    1218万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    963.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ 左ハンドル D車 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ&ベーシックPKG

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車

    本体価格
    830万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期 SR ポーセレン革 前後温冷シート 禁煙

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1088万円

ピックアップ中古車
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    3590万円

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    本体価格
    3380万円

  • マセラティ MC20チェロ 認定保証/カーボンバケットシート/ インテリアカーボンP/Fリフター/1オーナー

    本体価格
    3148万円

  • マセラティ MC20チェロ エクテリアカーボンパッケージ OP1480/ガレージ保管/プロテクションF

    本体価格
    4680万円

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    3299万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

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    3750万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo インテリア エクステリアカーボンP OP1200

    本体価格
    4579万円

  • マセラティ MC20チェロ 新車保証継承 カーボン サスペンションリフター OP1000

    本体価格
    3485万円

  • マセラティ MC20チェロ インテリアカーボンP/ルボルデザインホイル 

    本体価格
    4200万円

関東
290
695.4万円
関西
140
681.9万円
東海
160
706万円
北海道
19
710.7万円
九州
75
553.4万円
東北
21
505.3万円
北陸・甲信越
29
687.8万円
中国
26
833.9万円
四国
17
283万円
地域別台数
関東
10
3770.3万円
関西
3
3576万円
東海
3
3710万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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SクラスとMC20チェロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  MC20チェロ
1293万円2407.4万円 新車時価格 3385万円3550万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2924~3982 排気量(cc) 3000
330~503 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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