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Sクラスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ブルーバード
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
778 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン AMGライン/レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 1オナ エクスクルーシブP RSP SR 黒革

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ リアコンフォートPKG 走行6300km 車検R8.1

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ D記録簿

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン スタイリング ショーファーパッケージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 

    本体価格
    610万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 /Lorinserコンプリート/黒革/S/R/ナビ

    本体価格
    134万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1066万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD /禁煙車/360°カメラ/ブルメスター

    本体価格
    1028万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード デラックス コラムミッション

    本体価格
    188万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

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    135万円

  • 日産 ブルーバード その他 その他

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  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

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    448万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 FEアテーサ 4WD 5速マニュアルTWIN CAMATTES

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード GL・ツーオーナー・エアコン 

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  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

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  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア SSS仕様 L14WEBER タコ足 マフラー 5速F車高調 スリットローター

    本体価格
    366.3万円

関東
295
684.5万円
関西
149
678.2万円
東海
167
678.2万円
北海道
21
664.5万円
九州
64
511万円
東北
20
662万円
北陸・甲信越
24
668.3万円
中国
20
820.5万円
四国
18
303.2万円
地域別台数
関東
9
186.2万円
関西
4
173万円
東海
6
169.8万円
北海道
3
274万円
九州
6
163.6万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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Sクラスとブルーバードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ブルーバード
1293万円2407.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2924~3982 排気量(cc) 1769~1998
330~503 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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