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Sクラスとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  スカイラインワゴン
VS
49.9万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 232万円498万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
705 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    1259万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期型 ショーファーPKG AMG20インチ

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナ/AMGラインPKG/SR/ブルメスター

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 1オナ エクスクルーシブP RSP SR 黒革

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 サンルーフ 本革

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ベーシックPKG・パノラマSR

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 本革 18インチAW 純正ナビ・Bカメラ ETC

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインワゴン スカイラインステーションワゴン L28エンジン換装 ソレックス44φ

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

  • 日産 スカイラインワゴン GTパサージュターボ 前後ドラレコ ETC 純正オーディオ BBS15AW

    本体価格
    279万円

関東
268
673.1万円
関西
137
702.7万円
東海
139
652.2万円
北海道
20
656.8万円
九州
60
487.6万円
東北
18
612.8万円
北陸・甲信越
26
653.4万円
中国
19
777.7万円
四国
18
349.6万円
地域別台数
関東
2
388.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  スカイラインワゴン
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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