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Sクラスとピノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ピノ
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 2万円72万円
ピノの相場表を見る
790 中古車掲載台数 62
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1048.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング V12気筒SRナビBカメハーマンK赤レザー純AW

    本体価格
    169.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG 黒革 サンルーフ 19AW

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートPKG

    本体価格
    1300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 茶革シート/サンルーフ/ETC/ブルメスター

    本体価格
    356.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG 茶革 1オーナー

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 後期AMG仕様 キーレス サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアエンタ/リアコンPKG/メーカー保証付き

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 東京オートサロン出展車両

    本体価格
    1490万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 純正アルミホイール フロントフォグ

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正オーディオ ドラレコ フロアマット

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 ピノ 660 E ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ピノ 660 E タイミングチェーン電動格納ミラーエアコン

    本体価格
    2万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/キーレスエントリー/社外アルミ

    本体価格
    9.5万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 禁煙車 CD キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 夏冬アルミホイールタイヤ付

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    13万円

関東
299
688.1万円
関西
141
670.6万円
東海
160
693.3万円
北海道
21
672.3万円
九州
71
534.1万円
東北
21
550.6万円
北陸・甲信越
30
724.8万円
中国
30
802.7万円
四国
17
283万円
地域別台数
関東
21
18.2万円
関西
12
16.2万円
東海
7
24.8万円
北海道
4
18.6万円
九州
6
17.7万円
東北
4
19.2万円
北陸・甲信越
5
18.6万円
中国
2
14.5万円
四国
1
22万円

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Sクラスとピノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ピノ
1293万円2407.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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