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Sクラスと944を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ポルシェ  944
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 210万円789万円
944の相場表を見る
736 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション プッシュスタート スペアキー有 純正ナビ 地デジ Bカメラ サンルーフ ETC 電動シート アルミホイール

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス ショーファーパッケージ

    本体価格
    574.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    293.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング ショーファー リミテッド 4WD 正規ディーラー車 パノラマルーフ(リアエンターテイメントシステム) 360°全方位カメラ 黒革シート(ベンチレーション) 純正マルチ(TV) 左ハンドル ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 420SEL 左ハンドル・ディーラー車

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアエンターテイメント AMG21インチAW 左ハンドル

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 380SE 左ハンドル ETC バックカメラ15AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス 2年保証 AMGライン+ 後期 レーダーセーフティP 真珠 パノラマサンR ヒ‐タ‐付ナッパレザ‐ ベンチレ‐タ‐ ブルメスタ‐ HUD AMG20AW 360カメラ クロージングサポ‐ト

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 弊社デモアップ/パノラミックスライディングルーフ/AMGエクスクルーシブナッパレザー/シート/シートヒーター/シートクーラー/シートマッサージ/ブルメスターサラウンドサウンド/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1358万円

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  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

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    本体価格
    352万円

  • ポルシェ 944 S2 5MT 社外ステアリング H&R製車高調 社外アルミ CD USBデッキ

    本体価格
    210万円

  • ポルシェ 944 ターボ 5MT 左H サンルーフ 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 944 S2クラブスポーツ ミツワディーラー車

    本体価格
    338万円

関東
301
642.7万円
関西
141
641.9万円
東海
134
695.9万円
北海道
20
581.7万円
九州
53
470.9万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
25
575.3万円
中国
29
559.1万円
四国
17
505.4万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
281万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスと944のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ポルシェ  944
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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