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Sクラスとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 658万円
シルバークラウドの相場表を見る
734 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE フルオリジナル 走行41000キロ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ISG搭載モデル AMGライン 21インチAMG5ツインスポークリムホイール 11.6インチリヤエンターテーメントシステム オプティシアンブラック MBUXリヤタブレット

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ベーシックパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/ブラックナッパレザーシート/シートヒーター/シートベンチレータ/3Dコクピット

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ガレージ保管カロッツェリアNP1

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 黒本革シート サンルーフ 純正16インチAW フロントカメラ バックカメラ クルーズコントロール 社外ナビ ドラレコ シートヒーター ブリリアントシルバー(744)

    本体価格
    291.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 正規ディーラー車

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 フルラップ青 AGLuxury22インチ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド LUX-P後期マイバッハスタイル ローダウン

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーP RSP 9速AT 黒革 パノラマSR HDDナビ地デジ360°カメラ リアエンタ HUD Burmester エアバランスP 前後席Sヒーター&ベンチレーション&マッサージ LEDライト 自動トランク クロージングサポーター 禁煙

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    658万円

  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

関東
298
638万円
関西
148
586.1万円
東海
138
645.9万円
北海道
16
348万円
九州
48
513.1万円
東北
14
657.5万円
北陸・甲信越
14
485.5万円
中国
36
697.9万円
四国
22
309.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  シルバークラウド
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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