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Sクラスとレイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  レイス
VS
46万円1968万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1890万円3850万円
レイスの相場表を見る
739 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h レーダーセーフティPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン シーシェルグレーレザーシート デジーノメタライズドアッシュウッド マジックボディコントロール 後期63仕様エアロ マンソリー22インチAW ナイトビューアシスト アンビエントルーバー 4Dツイーター

    本体価格
    512.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ショーファーPKG AMGライン 後期 RSP 灰茶革 PSR ナビ TV 全周囲 PTS シートヒーター Sヒーター ベンチレーター リラクゼーション HUD ブルメスター AMG20AW

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン パノラミックR 黒革 全席シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ地デジ Burmesterサウンド リアエンターテイメント 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定中古車 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ 360°カメラ 本革シート パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ Biurmester3Dサラウンド

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L AMG仕様 ETC バックカメラ 本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ 最終型 レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG パノラマSR 黒ナッパ革 LEDヘッドライト HUD 純正HDDナビ地デジ 360°カメラ 20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    454.5万円

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    本体価格
    3550万円

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    応談

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    応談

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    2480万円

関東
279
584.4万円
関西
156
586.5万円
東海
145
628.9万円
北海道
19
449.1万円
九州
58
546.8万円
東北
10
499万円
北陸・甲信越
17
505.3万円
中国
28
529.8万円
四国
27
368.9万円
地域別台数
関東
4
2840万円
関西
4
2370万円
東海
7
2954.6万円
北海道
0
---
九州
2
3080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3090万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  レイス
1293万円2656万円 新車時価格 3195万円4190万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2924~3982 排気量(cc) 6592
330~503 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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