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Sクラスとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
49.9万円1858万円
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中古車相場 16万円149.8万円
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733 中古車掲載台数 91
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーPKG 新品後期S63仕様エアロ&グリル&20インチAW&後期仕様ヘッドライト&後期仕様テールランプ&トランクスポイラ 360カメラ 黒革 パノラマルーフ 新品ロワリングキット 新品タイヤ

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ FU1806 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD SD Bluetooth USB バックカメラ アラウンドビューモニター 前後障害物センサー パーキングアシスト オートクルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージPSR

    本体価格
    1055万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 MOSEL M65RS

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 距離無制限1年保証付/ユーザー買取/全方位カメラ/サンルーフ/Bluetoothオーディオ/パワーシート/クルーズコントロール/トランク電動オープン/ローダウン/フロントリップ/ETC/スマホ充電

    本体価格
    365.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 380SE 左ハンドル ETC バックカメラ15AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン デジーノ 白革内装

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン  ベーシックパッケージ  3Dコックピットディスプレイ  レザーエクスクルーシブパッケージ  ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1254万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ ブルメスター・サンルーフ

    本体価格
    220万円

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関東
302
641.4万円
関西
140
644万円
東海
132
697.4万円
北海道
20
581.7万円
九州
52
471.1万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
25
575.3万円
中国
30
544.2万円
四国
16
501.6万円
地域別台数
関東
38
51.9万円
関西
16
66万円
東海
6
43.7万円
北海道
1
35万円
九州
12
64.7万円
東北
6
53.8万円
北陸・甲信越
6
75.9万円
中国
3
80.2万円
四国
3
31万円

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Sクラスとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  サンバーディアスワゴン
1293万円2656万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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