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Sクラスとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  サンバーディアスバン
VS
49.9万円1858万円
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中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
725 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン/ショ-ファ/RSP 後期 黒革 SR 2年保証 Sヒ-タ-/ベンチレ-タ-/マッサ-ジ HUD ナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS ハンズフリ-A AMGエアロ/19AW Rモニタ-×2 エアサス 9AT キ-レスGO 前後ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    298.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 600SEL 正規輸入車・DOHC48バルブV型12気筒エンジン・エンジンハーネス純正新品交換済み・本革・サンルーフ・純正Beckerデッキ・純正16インチアルミ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 フルセグTV Bモニター

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 レザーエクスクルーシブPKG パノラマSR ナッパレザー ベンチレーション 前後シートヒーター Burmester HUD エアバランスPKG MBUX 3Dビュー ポプラウッドインテリア AMG20AW DIGITALライト 新車保証R9.8 1オーナー

    本体価格
    1165万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン ラグジュアリーpkg/パノラマサンルーフ/茶革/ブルメスター/純正ナビ/地デジ/全方位カメラ/全席シートヒーター/前席シートエアコン/前席パワーシート/イージークローズ/ACC/HUD/ワイヤレス充電

    本体価格
    423.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 純正ホイール付き オリジナル状態

    本体価格
    166.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 元弊社デモカー/ベーシックパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ナッパレザーシート/ドアクロージングサポーター/エアバランスパッケージ/AIR MATICサスペンション

    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    798.2万円

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    本体価格
    51.9万円

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    55万円

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    本体価格
    32.9万円

関東
302
646.8万円
関西
131
643.3万円
東海
130
722.3万円
北海道
20
605.7万円
九州
53
462.2万円
東北
18
664.4万円
北陸・甲信越
26
553.5万円
中国
29
541.5万円
四国
16
403.7万円
地域別台数
関東
13
50.1万円
関西
10
76万円
東海
3
74.6万円
北海道
4
78.7万円
九州
9
39.4万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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Sクラスとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  サンバーディアスバン
1293万円2656万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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