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Sクラスとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  アリオン
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 40万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
694 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    1247.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期S63仕様 ショーファー カーボンキット

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W126 560SEC 1988 車検令和7年7月18日

    本体価格
    1112.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング スペシャルエディション フルレザーインテリア SR 直近重整備

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG パノラマ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 純正アルミ 電動シート サンルーフ

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザ-エクスクル-シブ/パノラマル-フ 認中

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 左H ショーファーPKG SR 黒革 Burmester

    本体価格
    470.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    358万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ HID・ワンオーナー・ナビ・CD・ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 純正ナビ・バックモニター・LED

    本体価格
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    85万円

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    155万円

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    144.1万円

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  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ 衝突被害軽減 メモリーナビ

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    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ Gパッケージ

    本体価格
    155万円

関東
253
681.5万円
関西
135
660万円
東海
144
643.8万円
北海道
20
612.7万円
九州
62
518万円
東北
16
526.9万円
北陸・甲信越
24
669万円
中国
23
622.3万円
四国
17
317.2万円
地域別台数
関東
13
119.8万円
関西
7
122.2万円
東海
12
115.4万円
北海道
7
111.2万円
九州
1
230万円
東北
9
98.7万円
北陸・甲信越
3
106.3万円
中国
2
82.9万円
四国
2
103万円

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Sクラスとアリオンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  アリオン
1293万円2407.4万円 新車時価格 168万円278.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
2924~3982 排気量(cc) 1496~1986
330~503 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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