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パッソとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
9.8万円218万円
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中古車相場 49.9万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
2286 中古車掲載台数 706
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリナビ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 寒冷地仕様 エコアイドル ETC TRC VSC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S DVD再生 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ユーザー買取スタッドレス付ナビ

    本体価格
    105万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング AMGライン プラス ディーゼルターボ 後期 パノラマ黒革 Burmester HUD RSP 20AW

    本体価格
    538万円

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    100万円

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    258万円

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    398万円

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    480万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド パノラミックSR レーダーセーフティPKG

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    249万円

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    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ HUD S/R レーダーセーフティPKG 黒革

    本体価格
    416万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ナビ・ETC・クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    191万円

関東
552
72.5万円
関西
239
70.5万円
東海
368
66.4万円
北海道
182
77.5万円
九州
270
70万円
東北
241
75.3万円
北陸・甲信越
204
68.4万円
中国
160
70.7万円
四国
70
72.1万円
地域別台数
関東
270
696.7万円
関西
131
626.1万円
東海
147
595.6万円
北海道
17
598.1万円
九州
62
531.9万円
東北
17
675.6万円
北陸・甲信越
23
685.4万円
中国
25
631.2万円
四国
14
268.4万円

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パッソとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
115万円191.3万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
996 排気量(cc) 2924~3982
69 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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