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Sクラスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ラッシュ
VS
49.9万円2080万円
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中古車相場 47.6万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
758 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1054.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEXP ベーシックP パノラマSR

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン レザーエクスクルーシブ 白革

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMG S63 スタイリング

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ロワリングキット 左H

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXC-PKG 2段アンビエントライト 20AW

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ベ-シックP 黒革 パノラマSR MBUX 2年保証

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ AMGライン 中期 禁煙黒革 PSR RSP HUD 19AW

    本体価格
    328万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    133万円

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    110万円

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    99.8万円

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    76.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 1年保証・距離無制限 車検整備付

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    49万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー

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    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・リヤカメラ

    本体価格
    139.8万円

関東
284
670.1万円
関西
143
691.5万円
東海
166
650.5万円
北海道
18
646.1万円
九州
67
486.8万円
東北
22
644.4万円
北陸・甲信越
23
664.5万円
中国
19
713.2万円
四国
16
224.1万円
地域別台数
関東
11
89.5万円
関西
6
85.3万円
東海
1
86万円
北海道
6
99.1万円
九州
2
95万円
東北
6
102.7万円
北陸・甲信越
3
93.4万円
中国
2
104.9万円
四国
0
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Sクラスとラッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ラッシュ
1293万円2407.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2924~3982 排気量(cc) 1495
330~503 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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