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SクラスとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 83万円1430万円
タイプIの相場表を見る
692 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド サンルーフ 革シート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    170.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 

    本体価格
    536万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 限定車 ハイパーフォージド鍛造22インチ

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1145万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザEXC/RSP 後期 黒革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ドライバーズP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハ仕様 20AW TVキャンセラー

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング 4WD 

    本体価格
    689.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    275万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

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    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル CONV 

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン タイプI キャブ/1600cc バハマブルー/6V仕様/ルーフラック

    本体価格
    276.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI デラックス 4MT ディーラー車 本州仕入 走行4.2万キロ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI MEXICO インジェクション クーラー ルーフキャリア

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード ディーラー車 

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル メキシコビートル・クーラー・4MT

    本体価格
    124.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

関東
253
678.6万円
関西
134
659.7万円
東海
144
641.9万円
北海道
20
612.7万円
九州
60
498.1万円
東北
16
526.9万円
北陸・甲信越
25
647.2万円
中国
23
622.3万円
四国
17
317.2万円
地域別台数
関東
8
282.9万円
関西
4
323.8万円
東海
5
235.4万円
北海道
2
249万円
九州
7
499.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
0
---

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SクラスとタイプIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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