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Sクラスとビートルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
752 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL フルオリジナル 純正ハーフカバー 記録

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    1600万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ ソフトクローズドア エアシート ベージュレザー ツインサンルーフ ディーゼルハイブリッド

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGラインパッケージ/20インチAW/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1029.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 リアコンフォートパッケージ ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1583万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ・パノラミックスライディングルーフ・本革・ディーラー車・レーダーセーフティ・ヘッドアップディスプレイ・360°カメラ・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S ジャーマンスーパービートル 1600cc

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル ビンテージルック ビンテージ仕様 キャブ車 修理明細書あり ブレーキOH パッド交換 三角窓交換 ブーツベルト交換 1963年リアフード  セルモーター交換 キャブレター調整 ローダウン メッキホイールカバー 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 

    本体価格
    300万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ビートル 1200トーションバー D型シングルポート 1200シングルキャブ ヤナセ物 右ハンドル 4MT アンドンウインカー ビッグテール 鉄道バンパー ホワイトリボンタイヤ ホイールキャップ付き純正ホイール 純正ラジオ ヤナセマット ベージュインテリア

    本体価格
    159.8万円

関東
285
584.4万円
関西
164
587.4万円
東海
138
633.4万円
北海道
18
487.4万円
九州
61
580.7万円
東北
14
602.2万円
北陸・甲信越
17
489.3万円
中国
28
518.1万円
四国
27
368.9万円
地域別台数
関東
8
263.6万円
関西
10
169.1万円
東海
11
168.3万円
北海道
3
160万円
九州
7
216万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
243.3万円
中国
1
220万円
四国
3
175万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ビートル
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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