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Sクラスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
792 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Rコンフォート3Dコックピットパノラミック

    本体価格
    1195万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 後期型 パノラマルーフ AMG20インチAW

    本体価格
    597万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド S63後期仕様&20AW&ロ-ダウン&サンル-フ

    本体価格
    406万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 正規D車 右H 黒革 サンルー フ 記録有

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 整備点検済

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス MEコネ黒革 SR ブルメ HUD 360カメ 2年保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD MP202201 3Dコックピット ARHUD 1オ-ナ-

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング スペシャルエディション フルレザーインテリア SR 直近重整備

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1398万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終モデル

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    98万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

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    99.5万円

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    49.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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  • フォルクスワーゲン イオス V6 電動オープン 赤革シート ABTエアロ 外18AW

    本体価格
    98.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    21.1万円

関東
298
685.1万円
関西
153
680.5万円
東海
169
677.5万円
北海道
21
664.5万円
九州
66
511.2万円
東北
22
618.2万円
北陸・甲信越
24
668.3万円
中国
21
807.3万円
四国
18
303.2万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとイオスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  イオス
1293万円2407.4万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2924~3982 排気量(cc) 1984~3188
330~503 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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