| メルセデス・ベンツ CLクラス | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65.8万円～458万円
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中古車相場 |
69.8万円
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| 22台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| メルセデス・ベンツ CLクラス | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| 1520万円～2066万円 | 新車時価格 | 190万円～261.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 5075×1870×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1690×1680 |
| 4663～5513 | 排気量(cc) | 1998 |
| 387～517 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 5.7～8km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～9.7km/L |
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Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。（2006.11） |
解説 |
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
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