メルセデス・ベンツ CLクラス | ボルボ 960エステート | |
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VS | ||
65.8万円~458万円
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中古車相場 |
79.8万円~99.9万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ CLクラス | ボルボ 960エステート | |
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1520万円~2066万円 | 新車時価格 | 510万円~710万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5075×1870×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
4663~5513 | 排気量(cc) | 2473~2921 |
387~517 | 最高出力(馬力) | 145~200 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
5.7~8km/L | 10.15モード燃費 | 6.8~7.1km/L |
Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11) |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
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