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CLSクラスと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスと695ビポストの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アバルト  695ビポスト
VS
38万円938万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
274 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 1オ-ナ- サンル-フ 黒革 ACC 360°カメラ78

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ AMGライン/エクスクルーシブP/本革シート

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ パナメリカーナグリル 黒本革

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ナッパレザー赤黒 全周囲カメラ

    本体価格
    442.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ レザーEXC HUD 純正ナビ 360°カメラ LED

    本体価格
    407.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温冷席 ETC

    本体価格
    423.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 灰/茶ツートン革 SR 19AW 1オナ 正規D車

    本体価格
    574.5万円

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  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    418万円

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    435万円

  • アバルト 695ビポスト フルスペック仕様 

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    応談

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 限定車 スポーツシート 純正OZ製18インチAW

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    478万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

関東
118
409.2万円
関西
43
453.9万円
東海
56
388.9万円
北海道
7
359万円
九州
17
336.1万円
東北
6
448.8万円
北陸・甲信越
15
384万円
中国
8
429.2万円
四国
4
523.2万円
地域別台数
関東
2
478万円
関西
2
411.5万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695ビポストの中古車を探す

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CLSクラスと695ビポストのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アバルト  695ビポスト
799万円1261.1万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1949~2996 排気量(cc) 1368
194~367 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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