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CLSクラスとR8を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとR8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アウディ  R8
VS
38万円928万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 668万円4000万円
R8の相場表を見る
287 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 車検2年黒革カーナビ純正AW

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ レザーEXC 純正ナビ 360°カメラ HUD LED

    本体価格
    491.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 赤黒レザー 360°カメラ HUD 59

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/EXパッケージ/パノラマ/本革シート

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 1オ-ナ 左H 黒革 温冷シ-ト SR ブルメ2年保

    本体価格
    675万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンル-フ レ-ダ-セ-フティ 黒レザ- 純ナビ

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ディ-ラ-メンテナンス車輌/屋根付き保管

    本体価格
    414.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d ディーゼルターボ 8型ナビ 地デジ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ HUD

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    147.2万円

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    応談

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    1620万円

関東
132
422.7万円
関西
39
466.7万円
東海
54
374.4万円
北海道
8
336.3万円
九州
20
300.9万円
東北
8
444.7万円
北陸・甲信越
15
391.2万円
中国
8
399.8万円
四国
3
558.3万円
地域別台数
関東
15
1288.1万円
関西
3
1291.6万円
東海
8
1247.4万円
北海道
3
1143万円
九州
3
1233.7万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
2
2399.5万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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CLSクラスとR8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アウディ  R8
799万円1261.1万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1949~2996 排気量(cc) 5204
194~367 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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