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CLSクラスとカマロを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとカマロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   シボレー  カマロ
VS
38万円928万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 96.8万円838.9万円
カマロの相場表を見る
280 中古車掲載台数 177
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 後期型RSP 黒革SR SヒーターLEDライト 禁煙

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG サンルーフ HUD

    本体価格
    765万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート エアサス 19AW

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 左H サンルーフ 赤革 Burmester 走行24500k

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR 赤黒革 360カメ Carplay AirBodyControl

    本体価格
    450.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ RSP 黒革 SR ナビTV 全周囲M Burmester

    本体価格
    355.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 正規D車 禁煙車 右H 黒革 サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブP Burmester HUD ETC 19AW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフレザーシートブルメスター禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ Burmester ナッパレザー HUD

    本体価格
    413.8万円

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    本体価格
    748.5万円

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    758万円

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    1356万円

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    568万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    678万円

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    299万円

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    96.8万円

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    318万円

関東
125
413.3万円
関西
42
452万円
東海
54
370.3万円
北海道
7
359万円
九州
19
305.2万円
東北
7
405.1万円
北陸・甲信越
15
384万円
中国
7
380.9万円
四国
4
523.2万円
地域別台数
関東
55
435.9万円
関西
29
494.8万円
東海
41
515.3万円
北海道
1
320万円
九州
11
431.1万円
東北
4
483万円
北陸・甲信越
2
306.3万円
中国
27
525.8万円
四国
7
290.5万円

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CLSクラスとカマロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   シボレー  カマロ
799万円1261.1万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1949~2996 排気量(cc) 1998~6168
194~367 最高出力(馬力) 275~461
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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