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CLSクラスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとS2000の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  S2000
VS
38万円928万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 140.9万円1500万円
S2000の相場表を見る
303 中古車掲載台数 218
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD TV-KIT ロワリング 低ダストパッド

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ フットトランクオープナー ディーゼル

    本体価格
    787万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 スポーツパッケージ 社外マフラー 20インチAW 黒革 SR

    本体価格
    136.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    778.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    775万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 AMGライン ガラスS/R 360°カメラ D車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD SR ブラックレザー エアバランスPKG

    本体価格
    452.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ブルーエフィシェンシー 禁煙サンルーフ衝突軽減ブレーキ電動シート

    本体価格
    136.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    568万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/フルノーマル/茶レザーシート

    本体価格
    586.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    572万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV JSレーシング仕様 外ボンネット

    本体価格
    449万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VGS

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.2 ベースグレード ワンオーナー 赤革シート

    本体価格
    453.5万円

  • ホンダ S2000 2.2 2.2 20周年記念アイテムコンプリート

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS フルノーマル

    本体価格
    850万円

関東
142
434.1万円
関西
42
473.3万円
東海
56
369.8万円
北海道
8
336.3万円
九州
21
305.1万円
東北
8
432.6万円
北陸・甲信越
15
386.7万円
中国
8
373.1万円
四国
3
558.3万円
地域別台数
関東
89
472.2万円
関西
35
371.2万円
東海
31
466.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
35
420.9万円
東北
4
306.8万円
北陸・甲信越
8
485.3万円
中国
9
433.9万円
四国
5
482万円

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S2000の中古車を探す

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CLSクラスとS2000のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  S2000
799万円1261.1万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1949~2996 排気量(cc) 1997~2156
194~367 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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