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CLSクラスとビートを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとビートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  ビート
VS
38万円928万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
276 中古車掲載台数 121
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 後期型RSP 黒革SR SヒーターLEDライト 禁煙

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR黒革 TV全周C burmester ACC HUD AMG19AW

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 スポーツパッケージ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 CLS63 AMG パフォーマンスPKG

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ 禁煙

    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 正規D車 パナメリカーナ SR エアサス

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー ISG搭載 AMGフルエアロ 禁煙車

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ レザーEX/エアサス/パノラマ/認定中古車

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ RSP ヒ-タ-ク-ラ-赤黒革 SR MEコネ 2年保証

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 社外マフラー ETC付

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 外装新品塗装 ノーマル車 純正AW

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 無事故ノーマル・3.8万キロ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ビート 660 ベース 社外LEDヘッドライト

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    120万円

  • ホンダ ビート 660 1オーナー タイヤ新品 フルノーマル車両

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    61.9万円

関東
123
409.5万円
関西
42
452万円
東海
54
378.2万円
北海道
7
359万円
九州
17
307.8万円
東北
6
449.6万円
北陸・甲信越
15
384万円
中国
8
430.5万円
四国
4
523.2万円
地域別台数
関東
34
105.2万円
関西
26
109.7万円
東海
16
114.7万円
北海道
2
88.9万円
九州
18
102.7万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
3
103万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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CLSクラスとビートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  ビート
799万円1261.1万円 新車時価格 138.8万円
セダン ボディタイプ オープン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1949~2996 排気量(cc) 656
194~367 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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