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ISとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 55万円691.5万円
CLSクラスの相場表を見る
991 中古車掲載台数 198
  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    266.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期モデル/本革エアーシート/クルーズコントロール/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッドテール/前後シーケンシャルウインカー/Bluetoothオーディオ/フルセグ/Bカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    127.5万円

  • レクサス IS 250 新品パーツカスタム 新品現行ルックスピンドルグリルキット 新品3眼LEDヘッドライト 新品LEDファイバーテール 新品車高調 新品タイヤ 新品LMX19インチホイール

    本体価格
    137万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/整備記録簿6枚/サンルーフ/黒本革/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/SDマルチナビ/カラーバックモニター/DVD&Blu-ray再生可/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    182万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    299万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ モード プラス マークレビンソンサウンド/黒革電動エアシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/プリクラッシュセーフティ/BSM/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正18AW

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/ETC2.0/レクサスセーフティシステム/Fエアーシート&シートヒーター/三眼LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    389万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ バックカメラ コーナーセンサー パワーシート LEDヘッドライト 前席シートヒーター&シートクーラー ETC パドルシフト リアサンシェード

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 温冷レザーシート ETC2.0 純正アルミホイール クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    160.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート 横滑り防止装置 クルーズコントロール フルセグ Bluetooth接続 DVD再生 純正アルミ LEDライト LEDライト スマートキー

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    340.6万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    352.9万円

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    本体価格
    178万円

関東
298
303.3万円
関西
169
312万円
東海
184
290.3万円
北海道
32
239.1万円
九州
152
304.1万円
東北
40
270.8万円
北陸・甲信越
45
317.9万円
中国
52
282.8万円
四国
19
263.3万円
地域別台数
関東
76
288.2万円
関西
28
354.7万円
東海
39
347.4万円
北海道
12
386.4万円
九州
19
282.8万円
東北
3
397.7万円
北陸・甲信越
13
308.5万円
中国
6
273.5万円
四国
2
388.5万円

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ISとCLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
420万円950万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1998~4968 排気量(cc) 1949~2996
178~481 最高出力(馬力) 194~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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