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CLSクラスとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   日産  ブルーバードハードトップ
VS
51.6万円701.8万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
194 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 レザーシート・サンルーフ・ハーマンカードン・純正HDDナビ・フルセグTV・ミュージックサーバー・ETC・純正18AW・キセノン・フォグ・オートライト・禁煙車・前後ソナー・エアサス修理済

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d ディーゼルターボ ベージュ革内装/サンルーフ/360カメラ/後期

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ブルーテック ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    701.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ エクスクルーシブPKG 本革シート シートヒーター シートベンチレーションHUD Burmesterサラウンド レーダーセーフティPKG 純正HDDナビ 360°カメラ マルチビームLED パワーテールゲート

    本体価格
    413.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG ACC LKA BSM サンルーフ Burmesterサウンド エアサス 純正ナビ BT TV 360°カメラ HUD ETC ドラレコ LEDヘッドライト シートH ベンチレーション

    本体価格
    373.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ローダウン ワーク20インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ パナメリカーナグリル モールラッピング レッドキャリパー ブラックレザーシート バックカメラ ETC クルーズコントロール スモークヘッドライト フルセグTV パワートランク

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ブルーエフィシェンシー ETC サンルーフ シートヒーター 黒レザーシート パワートランク

    本体価格
    119.9万円

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    435万円

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    応談

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    応談

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    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

関東
76
285.2万円
関西
28
324.4万円
東海
38
339.4万円
北海道
11
391.1万円
九州
19
304.1万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
11
258.5万円
中国
5
259.4万円
四国
3
344万円
地域別台数
関東
2
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   日産  ブルーバードハードトップ
799万円1261.1万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1949~2996 排気量(cc) 1809~1998
194~367 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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