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CLSクラスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
35万円898万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
272 中古車掲載台数 211
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 360°カメラ ディーラー記録簿

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ナビTV Rセーフティ レッドレザー

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ベージュレザー HUD Burmester

    本体価格
    453.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー エアコンクーラーキーレスサイドエアバッグ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 下取直販パナメリカーナ20AWリアスポ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ブルーエフィシェンシー SR ハーマンカードン ラグジュアリーシート

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR/赤黒革/Fベンチレーター/ACC

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ S/R 本革 360度カメラ HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    792万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ ディストロニック パドルシフト

    本体価格
    195.8万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ETC2.0 ナビ機能付センターディスプレイ

    本体価格
    289.3万円

関東
115
446.8万円
関西
40
399.5万円
東海
48
363.3万円
北海道
9
354.3万円
九州
26
377.3万円
東北
8
447.8万円
北陸・甲信越
19
450万円
中国
6
380.5万円
四国
1
748万円
地域別台数
関東
85
81.3万円
関西
24
61.9万円
東海
29
97.9万円
北海道
25
53.5万円
九州
8
40万円
東北
22
51.1万円
北陸・甲信越
12
90.4万円
中国
4
168.7万円
四国
2
26.7万円

CLSクラスの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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CLSクラスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   スバル  インプレッサハッチバック
799万円1261.1万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1949~2996 排気量(cc) 1995
194~367 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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