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パッソとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
5.5万円173.8万円
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中古車相場 38万円877万円
CLSクラスの相場表を見る
2337 中古車掲載台数 279
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  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ・バックガイドモニター

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  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ キーレスエントリ

    本体価格
    27.9万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 1オーナー禁煙車!キーレスエントリー!

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    56.5万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減 障害物センサー ETC

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    62.8万円

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    728万円

関東
641
73.8万円
関西
265
68.8万円
東海
336
68.3万円
北海道
167
73.1万円
九州
262
69.5万円
東北
232
73.2万円
北陸・甲信越
199
69.7万円
中国
170
72.2万円
四国
65
76万円
地域別台数
関東
111
418.6万円
関西
41
445.7万円
東海
57
406.4万円
北海道
12
378.2万円
九州
21
375.9万円
東北
5
454.1万円
北陸・甲信越
20
401.6万円
中国
9
430.1万円
四国
3
524.7万円

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パッソとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
115万円191.3万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
996 排気量(cc) 1949~2996
69 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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