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カローラツーリングとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 51.6万円698万円
CLSクラスの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 199
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 冠水歴車ナビTVバックカメラBTオーディオ対応ETC車載器センシング衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置クルーズコントロールオートマチックハイビーム横滑り防止衝突安全ボディースマートキーPスタート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ ルーフレール BSM RCTA ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 100V電源 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 LEDライト ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー 電源コンセント LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突防止装置/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/バックモニター/純正アルミ/LEDライト/ETC

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー・9インチディスプレイオーディオ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー

    本体価格
    194.2万円

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    498万円

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    380万円

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    319.9万円

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    155万円

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    258万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    169万円

関東
283
211.6万円
関西
120
216.6万円
東海
184
214.9万円
北海道
69
209.7万円
九州
171
208.2万円
東北
102
223.9万円
北陸・甲信越
98
208.4万円
中国
91
217.2万円
四国
28
231.7万円
地域別台数
関東
82
301.8万円
関西
25
297.6万円
東海
40
337.3万円
北海道
11
387万円
九州
18
288万円
東北
3
408万円
北陸・甲信越
11
234.1万円
中国
5
255.9万円
四国
4
352.4万円

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カローラツーリングとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
197.6万円341.7万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1196~1986 排気量(cc) 1949~2996
98~170 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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