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CLSクラスとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  グランエース
VS
38万円928万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 488万円1140万円
グランエースの相場表を見る
301 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ベージュ革 サンルーフ ブルメスター HUD 4

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 後期 エクスクルーシブ harman/kardon

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    561.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 本革電動 サンルーフ 車検令和7年6月

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 18インチAW社外ナビTVローダウン

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ナッパレザー ブルメスター

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レーダーSF  ACC 黒革 SR ヤナセ記録簿

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ ディーゼル

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    466万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP・スライディングルーフ

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    1140万円

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    550万円

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    538万円

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    508万円

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    578万円

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    569.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルミラー パノラミックビュー

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ&20AW純正ナビ天吊モニター黒革

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 車検整備付 ナビ 全方位カメラ PKSB

    本体価格
    563万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ LEDオートLDA PCS BSM RCTA

    本体価格
    572万円

関東
140
429.1万円
関西
42
473.7万円
東海
57
368.2万円
北海道
8
336.3万円
九州
20
300.9万円
東北
8
432.7万円
北陸・甲信越
15
386.7万円
中国
8
375.4万円
四国
3
558.3万円
地域別台数
関東
13
590.4万円
関西
12
755万円
東海
2
529万円
北海道
0
---
九州
3
603.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスとグランエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  グランエース
799万円1261.1万円 新車時価格 620万円672.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1949~2996 排気量(cc) 2754
194~367 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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