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ゴルフヴァリアントとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
19.9万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 49.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
404 中古車掲載台数 202
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD R専用レザーシート R専用サス ダンパー ナビ・フルセグTV  AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 専用バンパー 18インチアルミホイール

    本体価格
    234.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル テクノロジーパッケージ DiscoverProパッケージ オールインセーフティ ヘッドアップディスプレイ デジタルコックピットプロ LEDヘッドライト シートヒーター ナビ 地デジ バックカメラ 17インチAW 禁煙

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 弊社デモカー テクノロジーパッケージ シートヒーター IQライト LEDターンシグナル アクティブシリンダーマネジメント パワーテールゲート

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション DCCパッケージ アダプティブシャーシーコントロール 18インチアルミホイール 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    297.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 純正17AW/ナビ/DTV/レザーシート/FシートH

    本体価格
    152.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 純ナビTVIQライト 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン スマートキー 純正ナビ TV BTオーディオ カープレイ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シルバールーフレール LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    500万円

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    本体価格
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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    164.6万円

関東
154
252.7万円
関西
73
246.6万円
東海
50
289.4万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
29
190.8万円
中国
17
244.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
78
303.6万円
関西
31
342万円
東海
40
321.2万円
北海道
11
362.3万円
九州
20
269.3万円
東北
2
400.7万円
北陸・甲信越
13
327.8万円
中国
5
239.3万円
四国
2
407万円

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ゴルフヴァリアントとCLSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
305.6万円774.9万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
999~1984 排気量(cc) 1949~2996
110~333 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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