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SLクラスとGLCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  GLC
VS
124万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 318万円1228万円
GLCの相場表を見る
232 中古車掲載台数 74
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ハーマンカートン・マジックスカイルーフ

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラマSR/レーダーセーフティPKG/赤本革

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーセーフティPKG/AMG19inAW/黒革/ACC

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL380 左H ハードトップ有 レザーシート

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 AMGライン ホワイトレザ-

    本体価格
    775万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー パナメリカーナグリル/純正バネサス/電動OP

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 500SL

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP電動OP黒革AMG19AW

    本体価格
    248万円

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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD パノラミックSR Burmester 黒革シ-ト 121

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-EXクル-シブ RSP SR ヒ-タ-革 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 後期 ワンオーナー パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    879.8万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 360度カメラ ドラレコ ETC

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    586万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンブレーキ・パフォーマンスシート

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXCPKG パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    715万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD ワンオーナー・430km

    本体価格
    1160万円

関東
84
619.4万円
関西
42
543.5万円
東海
58
612.5万円
北海道
6
420万円
九州
22
507.9万円
東北
3
463.4万円
北陸・甲信越
6
390.9万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円
地域別台数
関東
39
626.7万円
関西
14
585万円
東海
7
682.4万円
北海道
8
510.3万円
九州
0
---
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
816.5万円
中国
0
---
四国
1
586万円

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SLクラスとGLCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  GLC
1190万円1783万円 新車時価格 1170万円1804万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
2996~4663 排気量(cc) 1991
306~455 最高出力(馬力) 421~476
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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