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レンジャーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
115万円1716万円
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中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
616 中古車掲載台数 183
  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ TKG-FD7JLAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3.65トン 極東開発ダンプ 電動コボレーン ダンプ中間ピン2個 パナソニックナビ・TV パナソニック2.0ETC 収納式リアバンパー Bカメラ 坂道補助 3人乗 3650kg 6MT

    本体価格
    408.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t 増トン プレスパッカー 極東8立米

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ダンプ 電動コボレーン 積載3500k

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 レンジャー 幌ウイング BKG-FD7JPYA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 2.15t 4段ラジコンフックイン 内寸-長551x幅222x高68

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アルミウイング/標準/6200ボディ/デコトラ/ ベット付/メッキ・ステンレス架装/ウロコ張

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 4段クレーン ラジコン ユニック Gフォース 積載2450k 荷台内寸長さ541センチ 幅212センチ

    本体価格
    618万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍車 4t ワイド 格納ゲート トランテックス 菱重 格納ゲート ラジコン リモコン アルミ縞板 ラッシングレール 管理番号C45665

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アルミウィング 4t ワイド 格納ゲート トランテックス 格納ゲート ラジコン 床鉄板 ハイルーフ アルミホイール メッキ付 管理番号C45060

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG 本州仕入 ワンオーナー 禁煙車 ディストロニックプラス マジックスカイルーフ アクティブボディコントロール AMG純正19インチAW ブラックレザー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション 禁煙 1オ-ナ- 専用黒茶ddesignoレザ- マジックスカイル-フ ABCサス シ-トヒ-タ- ベンチレ-ション エアスカ-フ harman/kardonオ-ディオ レ-ダ-セ-フティ-PKG ACC LKA LEDライト 専用19AW

    本体価格
    578万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    2000万円

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    729万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ETC バックカメラ ナビ シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 D車 右ハンドル

    本体価格
    437.8万円

関東
91
445.8万円
関西
80
488.2万円
東海
73
450.1万円
北海道
188
464.6万円
九州
102
459.5万円
東北
27
402万円
北陸・甲信越
12
521万円
中国
8
423.9万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
68
782.3万円
関西
33
576.7万円
東海
41
484.7万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
606万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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日野自動車  レンジャー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
--- 新車時価格 1190万円1783万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
--- 排気量(cc) 2996~4663
--- 最高出力(馬力) 306~455
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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