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SLクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
173 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期モデル ブラックレザー/ベンチレーター/パワーシート ランバー調整 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ レーダーセーフティPKG AMG19AW パノラミックガラスバリオルーフ ダイナミックセレクト/ABCサス

    本体価格
    561.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バックカメラ/赤レザ-/禁煙/パドルシフト/シ-トヒ-タ-/純正ナビ/地デジ/HIDライト/DVD再生/ミュ-ジックサ-バ/純正18AW/前後ソナ-/ETC/V6/3500/7速AT/316ps/取扱説明書/整備記録簿

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 買取車 黒革 左H ETC

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500 SL 本革シート

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン修理済・BRABUSカスタム・エアロ・18インチアルミ・社外マフラー・ZSS製車高調・マットブラック塗装・レッドキャリパー・アルパイン製8インチ・地デジ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 250SL 正規D車/左H/AT/福岡シングルナンバー/2オーナー/2ndオーナー50年間所有

    本体価格
    1888万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 左H ETC 正規輸入車 ディーラー管理車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SEL 6.9 メルセデスベンツ 450SEL 6.9

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ユーザー様買取直販車両・AMGスポーツpkg・レーダーセーフティpkg・電動オープン・ABCサス・黒革パワーシート・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・シートヒーター・エアスカーフ・キーレスゴー・ETC

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    328万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

関東
72
739万円
関西
32
617.1万円
東海
34
542万円
北海道
5
366.4万円
九州
16
694.5万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
5
484.7万円
中国
5
829万円
四国
3
615.2万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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SLクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
1190万円1783万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2996~4663 排気量(cc) 1339
306~455 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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