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LSとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
777 中古車掲載台数 184
  • レクサス LS 460 バージョンC 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC bluetooth再生 レザーシート パワーシート シートベンチレーション HIDヘッド LEDフォグ オートライト

    本体価格
    177.2万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・純正20インチAW・12型ナビ・TV・Bluetooth・パノラミックビューモニター・レクサスセーフティ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ベージュレザーシート

    本体価格
    608.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ETC バックカメラ フルセグTV HDDナビ ローダウン

    本体価格
    245.2万円

  • レクサス LS 460L ナビフルセグTVバツクカメラETC車検8年6月ドライブレコーダー21Rアルミホエル

    本体価格
    77万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 禁煙

    本体価格
    558.9万円

  • レクサス LS LS600h バージョンL 人気のパール本革マル 

    本体価格
    189万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙車\サンルーフ\純正マルチ\フルセグTV\バックカメラ\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\シートヒーター\リア電動シェード\ETC車載器\革シート\ウッドコンビハンドル\

    本体価格
    129.4万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ダイナミクスパッケージ マークレビンソン 後期仕様純正パーツ使用 TRDフルエアロ ハイパーフォージド21インチ ローダウン ヘッドアップディスプレイ サンルーフ デジタルインナーミラー 4WD

    本体価格
    629.8万円

  • レクサス LS 460 サンルーフ/本革シート/ナビ/ETC

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 460 バージョンL TOYOTA認定中古車 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    253万円

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    456.5万円

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    本体価格
    272.8万円

関東
271
381.8万円
関西
139
442万円
東海
127
456.5万円
北海道
27
430.4万円
九州
106
393.5万円
東北
27
382.4万円
北陸・甲信越
36
314.2万円
中国
34
360.2万円
四国
10
439万円
地域別台数
関東
69
781.9万円
関西
33
576.7万円
東海
40
481.8万円
北海道
5
366.4万円
九州
20
624.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
5
526.3万円
四国
3
427.9万円

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LSとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLクラス
980万円1799万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
3444~3456 排気量(cc) 2996~4663
299~422 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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