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ミニクロスオーバーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
961 中古車掲載台数 172
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    56.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定中古車・JCW・ボンネットストライプ・シートヒータ・バックカメラ・ユニオンジャックテールランプ・オートライト・純正ナビ・アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ナビ バックカメラ ミラーETC ドライブレコーダー前後(ミラー型) パワーテールゲート リヤPDC ACC アンビエントライト

    本体価格
    224.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D AppleCarPlay(HDDナビ非装備) バックカメラ ACC オートマチックトランクリッド非装備 弊社下取り車両

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 黒本革シート ドラレコ ETC 白茶ツートン

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ピクニックベンチ バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正ナビ 整備付

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD リフトアップ・新品MTタイヤ・ディーゼル

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG ALL4エクステリア タッチパネルナビ リヤカメラ ACC Dアシスト 18インチAW 電動リヤゲート コンフォートアクセス 前後コーナーセンサー Bluetooth ETC2.0 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ユーザー様直接仕入れ 社外17インチAW ルーフレール LEDヘッドライト フォグ 純正ナビ バックモニター パワーバックドア シートヒーター レーダークルーズ HUD ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    151.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG(バイキセノンヘッドライト・LEDフロントフォグ・ヒーテッドウインドウスクリーン・レインセンサー)アンビエントライト ETC オールウェザーマット 純正16インチAW オートライト

    本体価格
    86.8万円

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    440万円

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    本体価格
    応談

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    188万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    168万円

関東
319
164.7万円
関西
152
187.4万円
東海
157
181.2万円
北海道
77
159.8万円
九州
82
161.3万円
東北
56
154.6万円
北陸・甲信越
45
186.9万円
中国
48
148.5万円
四国
25
176.4万円
地域別台数
関東
72
722.2万円
関西
31
652.1万円
東海
34
541.2万円
北海道
5
366.4万円
九州
15
708万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
457.5万円
中国
5
829万円
四国
3
615.2万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
335万円647万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1998 排気量(cc) 2996~4663
102~306 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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