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SLクラスとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   モーク  ミニモーク
VS
93万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 310万円378万円
ミニモークの相場表を見る
153 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL(R107型) 黒ソフトトップ・ソフトトップ手動オープン・レカロ電動シート・ハードトップ取り外し・新車並行輸入

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期モデル レーダーセーフティPKG Pスタ ACC ポーセレン革 シートヒーター ベンチレーター ガラスルーフ 純正ナビTV CarPlay Bカメラ LEDヘッドライト ABCサス AMG19インチAW 2年保証付

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン ブラックレザーインテリア カールソン20インチAW AMGマフラー AMGテールランプ カロッツェリアナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL ABODA GAREGE 令和7年登録 フルレストア 外装色:メルセデスブルー 内装色:コニャック パワーステアリング ディスクブレーキ エアコンディショナー  KENWOOD1DINデッキ ラジオ Bluetooth ETC 3点式シートベルト ボディカバー

    本体価格
    5750万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフSR・黒革シート(パワー&ヒーター&クーラー)・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・レーダーセーフティPK・レーンセーフティ・LEDライト・パークトロニック・AMG19AW

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500 SL 本革シート

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 正規ディーラー車/R129/5.0/V8/スモークシルバー/レッドレザー/同色ハードトップ/ブラックソフトトップ/純正16インチAW/クライメートコントロール/ETC/整備記録/左ハンドル

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • モーク ミニモーク モーク 車検2年/左ハンドル/4速MT/幌/レザー調シート

    本体価格
    310万円

  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    357.5万円

  • モーク ミニモーク カジバモーク 12インチワタナベホイール 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク ベース カジバ(Cagiva)製(1991年‐1992年ポルトガル生産モデル) 型式XKE22 最終型 ミニA+シリーズ998ccエンジン

    本体価格
    358万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    378万円

  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

    本体価格
    348万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

関東
60
873万円
関西
30
729.4万円
東海
23
585.7万円
北海道
6
590.8万円
九州
16
580.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
527.1万円
中国
6
701.6万円
四国
3
426.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
368万円
東海
3
333.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとミニモークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   モーク  ミニモーク
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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