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SLクラスとビュートを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとビュートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   光岡自動車  ビュート
VS
142万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 27万円418万円
ビュートの相場表を見る
217 中古車掲載台数 119
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1247万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ダブルトップ 黒革シート パワーシート

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL(EC) 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 1オーナー 記録簿付 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 D車 左H Hトップ&幌シリンダーOH済

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 2オーナー 後期型Fライト・Rテール

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 AMGスポーツPKG

    本体価格
    508.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMG スポーツPKG 禁煙 ABCパッケージ

    本体価格
    414.3万円

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    242万円

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    147万円

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    本体価格
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    本体価格
    47.7万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 修復歴無し AT パワーウィンドウ AC

    本体価格
    46万円

関東
76
674万円
関西
44
615.9万円
東海
49
509.9万円
北海道
7
445.5万円
九州
22
484.8万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
440.9万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円
地域別台数
関東
37
149.6万円
関西
6
148.3万円
東海
36
151.4万円
北海道
3
67.6万円
九州
9
223万円
東北
7
87.7万円
北陸・甲信越
8
163万円
中国
10
195.1万円
四国
3
115.5万円

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SLクラスとビュートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   光岡自動車  ビュート
1190万円1783万円 新車時価格 205万円585万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
2996~4663 排気量(cc) 1198
306~455 最高出力(馬力) 79
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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