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NV150 ADとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
26万円139.6万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
369 中古車掲載台数 190
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    74.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE バックカメラ ナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー CVT

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス/電動格納ドアミラー/ライトレベライザー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 4WD キーレス ナビ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ/バックモニター/100V電源ソケット

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX エマージェンシーブレーキ装着車

    本体価格
    57万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL R129前期型 マザーパールグレー V8 DOHC M119電動格納式ソフトトップ ハードトップ ハードトップスタンド 8ホールタイプアルミホイール ETC 34000km ブラックレザー 2オーナー 禁煙車 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    535万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2310万円

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    1100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    520万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    2216万円

関東
114
67.9万円
関西
56
55.7万円
東海
29
57.9万円
北海道
33
67.3万円
九州
35
69.7万円
東北
51
73.6万円
北陸・甲信越
31
62.7万円
中国
11
69.2万円
四国
9
66万円
地域別台数
関東
70
796万円
関西
36
527.1万円
東海
42
480.1万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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NV150 ADとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデス・ベンツ  SLクラス
155.3万円197.1万円 新車時価格 1190万円1783万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1597 排気量(cc) 2996~4663
109~111 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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