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ワゴンRスマイルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 109万円900万円
SLクラスの相場表を見る
2779 中古車掲載台数 163
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ 届出済未使用車

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD レンタ使用車 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 4WD プッシュスタート オートエアコン 電動格納ドアミラー オートライト フルフラットシート 運転席シートヒーター 横滑り防止装置 盗難防止装置 スマートキー ABS

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 4WD 4WD/純正9インチ全方位モニター付ナビ/スズキコネクト対応通信機/パワスライドドア/LEDオートライト&フォグラ/360°プレミアムUV&IRカットガラス/マイルドハイブリッド/アダプティブクルコン

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G フルセグナビ

    本体価格
    117万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ アイドリングストップ キーレスエントリー シートヒーター クルーズコントロール 電動格納式リモコンドアミラー 軽自動車 660cc

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレス シートヒーター ミラーヒーター 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS W・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    136.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング ハロゲンヘッドライト 軽自動車

    本体価格
    149.9万円

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    応談

関東
579
156.6万円
関西
345
157.1万円
東海
474
161.4万円
北海道
169
173.2万円
九州
392
161万円
東北
276
170.5万円
北陸・甲信越
241
168.6万円
中国
199
160.7万円
四国
104
160.4万円
地域別台数
関東
69
715.7万円
関西
31
706.5万円
東海
28
586.7万円
北海道
3
785.2万円
九州
14
803.1万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
9
504.9万円
中国
4
972.3万円
四国
3
524万円

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ワゴンRスマイルとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
129.7万円198.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657 排気量(cc) 2996~4663
49 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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