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SLクラスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
93万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT(ZF)・クーラー付・記録簿

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ キーレスゴー イージーパック

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 車検整備付 Wエアバック ABS

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ワンオーナー WORK18AW ETC パワーシート

    本体価格
    900万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 パワーシート・Wエアコン・ナビ・BT・オープン・ガラスルーフ・ETC・フルセグTV・パドルシフト・パワーバックドア

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 不具合箇所交換整備済・記録簿・AMG18AW

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・ABC・純正ナビ・ハーマンカードン・地デジ・Bカメラ・マジックスカイルーフ・電動オープン・パドルシフト・ETC

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL ABODA GAREGE 令和7年登録 フルレストア 外装色:メルセデスブルー 内装色:コニャック パワーステアリング ディスクブレーキ エアコンディショナー  KENWOOD1DINデッキ ラジオ Bluetooth ETC 3点式シートベルト ボディカバー

    本体価格
    5750万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 500SL

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 新車並行 ワンオーナー 修理内容画像有り

    本体価格
    応談

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    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    100万円

関東
60
873万円
関西
30
729.4万円
東海
23
585.7万円
北海道
6
590.8万円
九州
16
580.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
527.1万円
中国
6
701.6万円
四国
3
426.5万円
地域別台数
関東
5
65.5万円
関西
9
130.3万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとイオスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  イオス
1190万円1783万円 新車時価格 438万円576万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2996~4663 排気量(cc) 1984~3188
306~455 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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