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SLクラスとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
93万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円423万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
153 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1680万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SL・正規ヤナセディーラー物禁 

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500 SL 本革シート

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/黒幌/赤革/AMGホイール

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ベージュレザー シートヒーター 18インチ純正AW タッチスタート harmankardon

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 1996年 AMG仕様 SL500(R129)OZ AMG 3ピースホイール|正規輸入車

    本体価格
    565万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 禁煙 黒革シート シートヒーター BCレーシング車高調 純正メモリーナビ フルセグTV USB入力端子 Bluetooth DVD再生 バックカメラ ボディ同色センターパネル&シフトパネル 幌カバー付属

    本体価格
    254.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 70Sホイール シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 記録簿 取説 スペアキーあり

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 .DSG.クラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.Wレギュレター.サッシュレス.マイナートラブル全対策済.オープンフレーム.オープンセンサー.リアスクリーン剥離対策済

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革シート サターンイエロー

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 Alpilエアロ・車高調・RAYS製19インチアルミホイール

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クリエイト ユア オウン ショーカーフルコンプリート

    本体価格
    398.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 カブリオレ 黒革シート バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    309.8万円

関東
62
877.4万円
関西
28
726万円
東海
28
562.7万円
北海道
4
711.9万円
九州
17
579.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
353万円
中国
4
972.3万円
四国
2
498万円
地域別台数
関東
24
218.5万円
関西
9
276.8万円
東海
1
258万円
北海道
0
---
九州
3
232.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
1190万円1783万円 新車時価格 377万円420万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2996~4663 排気量(cc) 1197
306~455 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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