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ATSとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ATSとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

キャデラック  ATS   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
93.8万円556万円
ATSの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
14 中古車掲載台数 6
  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    171万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    168万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 左ハンドル 黒革シート BOSEサウンド ディスプレイオーディオ 自社買取車 パワーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー バックカメラ ETC USB端子

    本体価格
    158万円

  • キャデラック ATS V スペックA 470PS レカロ製レザーアルカンタラパフォーマンスシート 純正18インチAW BOSEサウンド 正規ディーラー車

    本体価格
    478万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビフルTV/バックカメラ/Bluetooth/黒革/メモリーパワーシート/シートヒーター/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/BOSEサウンド/ETC/クルコン/ステアリングヒーター/MTモード/クリアランスソナー

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナーストラーダナビ地デジ赤レザーバックカメラドラレコHUD

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in  ローダウンサス マッチペイントグリル ETCBluetoothオーディオ バックカメラ トランクスポイラー

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック ATS V スペックB カーボンエアロパッケージ バックカメラ BOSEサウンド ハーフレザーシート Brenboレッドブレーキキャリパー レーンキープアシスト ETC シートヒーター 障害物センサー 電動シート

    本体価格
    458万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    172万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 

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    5980万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

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    4800万円

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    本体価格
    9780万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規D/整備記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ワンオーナー 赤レザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    5895万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    応談

関東
11
235.9万円
関西
1
158万円
東海
1
172万円
北海道
0
---
九州
1
556万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
1
9780万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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ATSとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

キャデラック  ATS   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
399万円1104.3万円 新車時価格 5775万円6300万円
セダン ボディタイプ クーペ
4680×1805×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1998~3564 排気量(cc) 5439
276~470 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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