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SLRクラス マクラーレンとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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SLRクラス マクラーレンとATSクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   キャデラック  ATSクーペ
VS
5999.9万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
中古車相場 159.8万円234.8万円
ATSクーペの相場表を見る
4 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台/HRE Classic 300GT 20.21インチ/ロベルタリフター/ローダウン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム プレミアム 正規D車 赤レザー 純正TV・ナビ 純正18AW AppleCarPlay アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター マグネティックライド BOSEサウンド

    本体価格
    248万円

  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 左ハンドル ディーラー車 ターボ 赤革PS BOSEサウンド 純正オーディオ Bカメラ Pセンサー パドルシフト カラーHUD レーダークルコン CORSA2本出しマフラー 純正18インチAW

    本体価格
    159.8万円

  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 純正インフォテイメントシステム アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト エマージェンシーブレーキシステム リアクロストラフィックアラート レザーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    234.8万円

  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    199.9万円

  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    応談

  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 正規D車 赤レザー 純正TV・ナビ 純正18AW AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター マグネティックライドコントロール BOSEサウンド ETC

    本体価格
    188万円

関東
1
4800万円
関西
3
7259.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
197.3万円
関西
2
224万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
188万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   キャデラック  ATSクーペ
5775万円6300万円 新車時価格 509万円595万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1908×1261  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
5439 排気量(cc) 1998
626~650 最高出力(馬力) 276
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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