| ダイハツ ミラジーノ1000 | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38.8万円～83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る |
中古車相場 |
5895万円～9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ミラジーノ1000とSLRクラス マクラーレンの比較トップへ
| ダイハツ ミラジーノ1000 | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン | |
|---|---|---|
| 108.5万円～127.8万円 | 新車時価格 | 5775万円～6300万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3415×1495×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1908×1261 他 |
| 989 | 排気量(cc) | 5439 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 626～650 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 17.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
解説 |
F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8＋スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー＆トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10) |
ミラジーノ1000とSLRクラス マクラーレンの比較トップへ
ミラジーノ1000とSLRクラス マクラーレンの比較トップへ
ミラジーノ1000とSLRクラス マクラーレンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミラジーノ1000とSLRクラス マクラーレンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミラジーノ1000の中古車は7台、SLRクラス マクラーレンの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
