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NXとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
2013 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 全国1年保証・パノラマルーフ・レザーシート・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・パワーバックドア・クリアランスソナー・オートマチックハイビーム・ステアリングヒーター・純正17インチAW・ETC・シートヒーター・

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ /ワンオーナー車/PCS/RCC/3眼LEDヘッド/LEDフォグ/18AW/黒革/シートヒーター/パワーシート/ナビ/BD/フルセグ/BT/サイド&バックモニター/ETC2.0/ナノイー/禁煙車/車検受渡

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 追従型クルコン ドライブレコーダー サンルーフ パワーバックドア シートヒーター パワーシート ポジションメモリー デジタルミラー レーダー探知機 ETC2.0 ワイヤレス充電

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 走行0.9万Km ワンオーナー禁煙車 セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD パノラミックビュー フレアレッド革シート 14inディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 左サイド2カメラ・内装赤黒革・TRDマフラー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ MOPヒートブルーコントラストレイヤリング・MOPパーキングサポートブレーキ・MOPブラインドスポットモニター/RCTA・MOP3眼LEDヘッドライト・MOP

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX NX200t サンルーフ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 本革シート 全席シートヒーター 前席シートクーラー セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー LEDヘッド

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス BSM レーダークルーズ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション フルセグ ETC CD/DVD

    本体価格
    404万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 PR TRDエアロマフラー マクレビ 純正14型ナビ 全周囲C 前後ドラレコ DVD再生 HUD デジタルミラー メモリ付電動革シート エアシートヒーター 電動リアゲート GPSレーダー オレンジキャリパー ルーフレール

    本体価格
    566.8万円

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関東
474
428万円
関西
386
410万円
東海
469
415.7万円
北海道
87
373.4万円
九州
269
406.1万円
東北
88
372.1万円
北陸・甲信越
116
347.4万円
中国
85
428.2万円
四国
39
375.1万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
455万円772.5万円 新車時価格 5775万円6300万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
2393~2487 排気量(cc) 5439
185~279 最高出力(馬力) 626~650
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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