| メルセデス・ベンツ Rクラス | マツダ プロシードレバンテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～248万円
Rクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
59.9万円～159.5万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Rクラス | マツダ プロシードレバンテ | |
|---|---|---|
| 724.5万円～1082万円 | 新車時価格 | 172.3万円～221.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4930×1920×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1695×1685 他 |
| 3497～5461 | 排気量(cc) | 1995～2493 |
| 272～387 | 最高出力（馬力） | 92～160 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 6.2～8.5km/L | 10.15モード燃費 | 10～12km/L |
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セダン譲りの高性能4WDミニバン 世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3) |
解説 |
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン＆4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。（1997.11） |
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