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ハスラーとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 93万円167万円
Rクラスの相場表を見る
11361 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーター ETC 障害物センサー フルセグTV Bluetooth USB接続端子 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ/TV/Bluetooth/ETC/シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DCBS 横滑り防止 レーンキープ AAC Aライト Aハイビーム PVガラス 電格 スマートキー Pスタート ACC Pセンサー アイドリングストップ ステリモ 前席シートヒーター 社外ナビ フルセグTV BT

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 地デジフルセグTV 純正9インチコネクトナビゲーション ビルトインETC 全方位モニター ターボ車 Bluetooth USB アップルカープレイ グーグルオート LEDヘッドライト &フォグ 純正アルミ DCBS

    本体価格
    191.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X オートライト/助手席アンダーボックス/  電動格納ミラー/プッシュスタート/ シートヒーター/ オートエアコン/ リヤパーキングセンサー/ アイドリングストップ/ 横滑り防止機能

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 社外8型ナビ ETC Bカメラ Fドラレコ ステリモ クルコン

    本体価格
    101万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド - 新車 - 2トーンカラー仕様車 アルパインBIG-X11型スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    200.9万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 3列シート 7人乗り 記録簿 スペアキー

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 

    本体価格
    93万円

関東
2439
126万円
関西
1410
126.4万円
東海
1617
129.1万円
北海道
805
139.7万円
九州
1757
121.1万円
東北
1108
135.1万円
北陸・甲信越
870
125.4万円
中国
885
127.5万円
四国
470
124.4万円
地域別台数
関東
3
135万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
93万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとRクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Rクラス
128万円197.2万円 新車時価格 724.5万円1082万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
657~658 排気量(cc) 3497~5461
49~64 最高出力(馬力) 272~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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